Durata de livrare: 1-2 zile lucratoare
Fumul albăstrui la pornire sau la decelerare vine de obicei de la semeringurile de supapă uscate. Operația în sine e ieftină, dar înseamnă comprimarea arcului ca să scoți semiconurile - iar asta cu mâna nu se face. Presa aceasta prinde chiulasa în cadrul ei în C și comprimă arcul controlat, cu o mișcare de levier, ca să ai acces la semiconuri și la semering.
Eticheta de pe produs indică o cursă de lucru între 35 și 142 mm, iar JBM catalogează modelul ca 45-145 mm. Îți dăm ambele cifre, așa cum apar la sursă, ca să compari cu chiulasa ta. Practic acoperă arcurile de supapă de pe motoarele obișnuite de autoturism, pe benzină și pe motorină. Măsoară înălțimea arcului montat înainte de a comanda - asta e cota care decide, nu marca motorului.
E o sculă de atelier, nu un accesoriu de portbagaj. Are sens pentru service-uri și pentru cine își face singur mecanica mai serioasă. Dacă nu ai mai lucrat la chiulasă, reține că un arc comprimat stochează multă energie: se lucrează cu presa fixată corect, nu ținută în mână.
Expediem din stocul furnizorului, iar produsul se poate returna în 30 de zile dacă nu ți se potrivește.
| Cod producător | JBM 52734 |
| Cursă (etichetă produs) | 35-142 mm |
| Interval de catalog JBM | 45-145 mm |
| Adaptoare | Ø 25 mm și Ø 30 mm |
| Construcție | Cadru în C din oțel, nituit |
| Acționare | Levier cu mâner cauciucat |
| Reglaj | Șurub cu piuliță |
| Compatibilitate | Universal, după înălțimea arcului montat |
La demontarea chiulasei lucrezi cot la cot cu o trusă de tubulare de 1/4" cu 56 de piese, iar șuruburile în stea de pe motoarele moderne cer tubularele Torx E4-E24. Dacă umbli și la instalația electrică din compartimentul motor, cleștele de dezizolat autoajustabil e din aceeași familie de scule JBM.
La AutoMIV spunem și cui NU i se adresează un produs. Aceasta e o sculă de atelier: dacă nu ai lucrat la chiulasă, operația se face la service, nu în curte.
Tip Produs: Truse Chei