Blog

Verifici întâi nivelul din vas. Apoi tragi de manetă și asculți lângă vas. Dacă nu se aude nimic, cauți la siguranță, la mufă și la pompă. Dacă pompa bâzâie și nu iese nimic, problema e pe drumul lichidului: sita, furtunul sau duzele. Dacă stropește doar o parte, e duza sau furtunul acelei părți. Toamna, spălătorul pare să... Citeste mai mult

Interiorul se curăță de sus în jos și din uscat în umed: aspiri întâi, ștergi praful, abia apoi treci cu soluție. Soluția se pune pe lavetă, nu direct pe bord sau pe butoane. Nu folosești acetonă, diluant, degresant de motor sau burete abraziv pe plastic. Și nu tratezi toate suprafețele la fel, fiindcă nu sunt din același material. Un bord mat, un buton cu margine... Citeste mai mult

De la 1 octombrie 2026, prețul rovinietei depinde de norma Euro a mașinii. Pentru un autoturism, rovinieta pe 12 luni costă 228 de lei la electrice, 254 de lei la Euro VI, 292 de lei la Euro V și IV și 330 de lei la Euro III și mai vechi. Rovinieta cumpărată până pe 30 septembrie rămâne valabilă până la data scrisă pe ea. Norma Euro o cauți pe talon. Am verificat... Citeste mai mult

Dacă s-a oprit o funcție întreagă, de la toate comenzile ei, sau s-au oprit deodată două lucruri fără legătură, primul suspect e siguranța. O găsești după schema de pe capacul cutiei sau din manual, o scoți cu contactul luat și te uiți la firul din ea. Pui alta cu aceeași cifră pe cap. Dacă sare și cea nouă, te oprești: cauza e pe circuit.... Citeste mai mult

Dacă ventilatorul din bord suflă doar pe treapta maximă, iar pe 1, 2 și 3 nu iese nimic, motorul e aproape sigur bun. La mașinile cu reglaj manual pe trepte, treptele mici trec printr-o piesă mică numită rezistor, iar treapta maximă de obicei o ocolește. Când rezistorul se arde, rămâi doar cu maximul. Piesa diferă de la o mașină la alta, așa că se alege pe model,... Citeste mai mult

Butonul nu se trage afară. Se eliberează. Fiecare buton stă prins în niște lamele de plastic care se sprijină pe marginea găurii din ornament, iar el iese abia după ce lamelele alea sunt împinse spre interior. De aceea se intră cu o pană de plastic subțire pe marginea butonului, nu cu șurubelnița sub el. Diferența dintre cele două gesturi e toată reparația.... Citeste mai mult

Compară cele două oglinzi. Dacă aceeași direcție lipsește la amândouă, cel mai probabil e butonul din ușă, pentru că el comandă ambele oglinzi. Dacă o singură oglindă e moartă sau se mișcă doar pe o axă, problema e în acea oglindă: mecanismul sau firele până la ea. Dacă nu merge nimic, începi cu siguranța. Pare o regulă... Citeste mai mult

Primele piese care se uzează în interior sunt cele pe care le atingi zilnic: nuca de schimbător, butoanele de geam, covorașele din față și carcasa cheii. Aproape toată uzura asta e estetică. Devine problemă abia când butonul cere apăsat de două ori, când covorașul rupt alunecă spre pedale sau când o piesă începe să se miște în locaș.... Citeste mai mult

Ești la pompă, apeși butonul și clapeta rămâne pe loc. Primul lucru pe care îl faci nu e să tragi de ea, ci să asculți: dacă se aude un declic scurt dinspre aripa din spate, comanda ajunge și clapeta e blocată mecanic. Dacă nu se aude nimic, s-a rupt lanțul mai devreme, la buton sau pe drumul până la motoraș. Pare o piesă de nimic până în... Citeste mai mult

La Golf 5, aceeași piesă de interior vine în mai multe variante. Nuca are 5 sau 6 trepte și două modele de schimbător, butonul de far are sau nu poziția AUTO, iar butoanele de geam depind de câte geamuri electrice ai. Toate se văd pe piesa veche. Ne trimiți o poză, iar potrivirea o confirmăm noi. Pentru Golf 5 primim des aceeași întrebare, în forme diferite: „se potrivește... Citeste mai mult

Uită-te la locurile pe care le atinge șoferul: volan, nucă de schimbător, pedale, butonul de geam al șoferului, marginea scaunului. Astea se tocesc de la mână, nu de la trecerea anilor, și nu se resetează dintr-un aparat. Apoi apasă fiecare buton pe rând și miroase mașina cu geamurile închise. În cinci minute afli mai multe decât din anunț. De unde începi, în... Citeste mai mult

Geamurile se aburesc pe interior când aerul din mașină are mai multă umezeală decât poate ține sticla rece. Rezolvarea rapidă e aceeași aproape peste tot: pornești aerul condiționat, îl dai pe parbriz, oprești recircularea și crești căldura. Rezolvarea care ține e alta: găsești de unde vine apa și o scoți din mașină. Toamna e sezonul... Citeste mai mult

La lunetă nu alegi ștergătorul după lungime, cum faci la parbriz. Îl alegi după mașină: model, an și versiunea de caroserie. De cele mai multe ori piesa nici nu se vinde ca lamelă simplă, ci ca ansamblu, braț plus lamelă, fiindcă brațul din spate e făcut pentru o singură mașină. Ne spui mașina, îți confirmăm noi ansamblul potrivit. Stânga:... Citeste mai mult

Le înmoi, nu le freci. Pui mașina la umbră, uzi bine suprafața, pulverizezi soluția, o lași să lucreze cât spune eticheta, apoi clătești din abundență și ștergi ușor, cu o lavetă moale, într-o singură direcție. Zgârieturile nu vin de la insectă, ci de la frecatul pe uscat. Mai jos e ordinea completă și, la fel de important, ce nu trebuie... Citeste mai mult

În majoritatea cazurilor, cheia nu iese din două motive banale: volanul a rămas tensionat pe blocator, sau, la cutie automată, selectorul nu e complet în poziția P. Mișcă ușor volanul stânga-dreapta în timp ce răsucești lin cheia spre poziția de oprire. La automată, împinge ferm maneta în P. Nu trage de cheie. Spunem din start ce nu suntem: nu vindem cilindri de contact,... Citeste mai mult

Mărimea la husa de volan e scrisă ca interval, de exemplu 37-39 cm, iar acolo se încadrează cele mai multe autoturisme obișnuite. Dacă husa ta se învârte în mână, de multe ori problema e prinderea, nu doar mărimea. Ne spui modelul și anul, îți confirmăm noi varianta înainte să dai comanda. Husa așa cum arată înainte de montaj. Zonele punctate... Citeste mai mult

Ai nevoie de trei lucruri: marca și modelul, anul primei înmatriculări și o descriere scurtă a piesei. Cu astea rezolvăm majoritatea cazurilor. Dacă ai la îndemână și seria de caroserie sau o poză cu piesa veche, mergem și mai repede. Ne trimiți ce ai, noi confirmăm potrivirea înainte să expediem. Ce date de pe talon trebuie pentru piese auto? Nu ai nevoie de coduri... Citeste mai mult

Dacă portbagajul nu se mai deschide la Golf 5 sau Passat B6, verifică întâi dacă răspunde din butonul de pe hayon, din telecomandă și din butonul de interior, dacă mașina are așa ceva. Dacă niciunul nu merge, dar auzi un declic în hayon, problema e mecanică. Dacă nu se aude absolut nimic, te uiți la comandă și la încuietoare. Ce verifici primul, fără... Citeste mai mult

Siguranța sare când aparatul cere mai mult curent decât duce circuitul prizei de brichetă. Sar cel mai des aparatele cu motor sau cu rezistență: aspirator, compresor, ladă frigorifică, cană care încălzește. Încărcătorul de telefon aproape niciodată. Un aparat de 230V nu se bagă direct, are nevoie de invertor. Și verifică întâi tensiunea mașinii:... Citeste mai mult

La un Touran poți înnoi aproape tot ce atingi zilnic: nuca de schimbător, butoanele de geam, butonul de reglaj al oglinzilor, butonul de far, butonul de deschidere a hayonului, tăvița de portbagaj și carcasa cheii. Nu ai nevoie de coduri și nu trebuie să compari specificații. Ne spui generația și anul mașinii, iar la schimbător câte trepte are cutia. Potrivirea o confirmăm... Citeste mai mult