Durata de livrare: 1-2 zile lucratoare
Presiunea scăzută în anvelope nu se vede cu ochiul liber. Se vede în consum, în cauciucuri tocite pe margini și, într-o zi proastă, într-o pană pe drum. Un compresor de portbagaj rezolvă problema în trei minute, în parcarea de acasă, nu la benzinărie unde manometrul e stricat de doi ani.
Diferența față de mini-compresoarele ieftine e la debit: 35 de litri pe minut. Alea de 10-15 l/min încălzesc și se opresc înainte să termine o roată de SUV.
Face pereche naturală cu cricul mecanic foarfecă de 1,5 t și cu cheia de roți telescopică de la același producător. Împreună acoperă tot ce înseamnă o roată dezumflată pe drum, iar restul dotărilor obligatorii le găsești la siguranță auto.
Livrare prin curier rapid în 1-2 zile lucrătoare, cu plata ramburs sau online. Ai 30 de zile drept de retur, fără explicații.
Da. E un aparat universal, definit prin specificație electrică și pneumatică, nu prin marcă sau model. Singura condiție e o priză de brichetă de 12V funcțională.
| Caracteristică | Valoare |
|---|---|
| Alimentare | 12V, priză de brichetă |
| Putere | 120 W |
| Presiune maximă | 10 bar (150 psi) |
| Debit | 35 l/min |
| Dimensiuni / greutate | 160×85×205 mm / 0,94 kg |
| Nu se potrivește la | camioane cu instalație de 24V și la umflarea anvelopelor de camion |
La AutoMIV vindem de ani buni lucrurile pe care oamenii le caută abia când e prea târziu. Un compresor se cumpără o dată și stă în portbagaj cinci ani. Tocmai de asta nu are sens să iei unul care se supraîncălzește la a doua roată - diferența de preț față de o variantă serioasă o recuperezi din prima pană pe care o rezolvi singur.