Husă Volan Piele Naturală Netedă Negru 37-39 cm - Mărimea M, fără Perforații

Cota pe care o are aproape orice mașină obișnuită

Între 37 și 39 de centimetri intră majoritatea berlinelor, hatchback-urilor și SUV-urilor de familie. E mărimea M, cea mai căutată din piață - și, dacă nu ai un volan special, aproape sigur e a ta. Măsoară totuși înainte, nu costă nimic.

Piele naturală netedă, fără perforații

Aceasta e varianta clasică: piele întreagă, cu granulația naturală la vedere, cusută cu ață neagră, fără nicio gaură. Are două avantaje concrete. Se curăță dintr-o ștergere, fiindcă praful nu are unde intra. Și arată a volan îmbrăcat de producător, nu a husă cumpărată separat - pe o mașină îngrijită, diferența se vede.

De ce piele naturală și nu ecologică

Diferența apare după primul an. Pielea ecologică se lustruiește exact în punctele unde stă palma, apoi începe să alunece și, în final, crapă la cusătură. Pielea naturală nu face asta: se poartă, capătă patină și rămâne aderentă. Iarna se încălzește repede sub mână, în loc să rămână rece ca plasticul.

Îngroșările pentru degete

La orele 10 și 2 husa are două proeminențe în care se așază degetele. Nu e o alegere de design: pe poziția asta ții volanul cel mai mult, iar sprijinul se simte pe drum lung.

Cum verifici cota

Un metru de croitorie sau o riglă, dintr-o margine exterioară a coroanei în cealaltă, prin centru. Între 37 și 39 - aceasta e husa. Nu te lua după marca mașinii; același model poate avea volane diferite, în funcție de an și de versiune.

Montajul

Se trage peste coroană începând de sus și se împinge marginea sub coroană pe toată circumferința. Primele minute merge greu, și e bine să fie așa - o husă care intră fără efort se va roti sub mână.

Livrare și retur

Expediem din stocul furnizorului, cu drept de retur în 30 de zile dacă ai greșit cota.

Specificații

Gama merge în ambele sensuri: sub 37 de centimetri e cota de 35-37 cm, peste 39 urmează cota de 39-41 cm. Dacă vrei ventilație în zonele de prindere, pe aceeași cotă avem varianta semi-perforată - netedă sus și jos, perforată pe laterale - și varianta complet perforată. Pentru un volan care să nu se mai rotească niciodată există și husa care se coase cu șnur. Toate stau în raftul de huse de volan.

Ce nu poate: o husă acoperă pielea crăpată de dedesubt, nu o repară. Dacă volanul e tocit până la spumă, e exact soluția potrivită; dacă are joc în coloană, husa n-are treabă cu asta.