Cheie Roți în Cruce Heyner 17/19/21/22 mm - Oțel, 355 mm, DIN 3119

Pârghia pe care cheia din portbagaj nu ți-o dă

Cheia din dotarea mașinii e scurtă, ca să încapă lângă roata de rezervă. Când piulița a fost strânsă la service cu pistolul pneumatic, scurt înseamnă că te opintești cu piciorul pe ea, în ploaie, pe marginea drumului. O cheie în cruce are brațul întreg de o parte și de alta: apeși cu ambele mâini, în ax, iar piulița cedează fără să sară cheia de pe ea.

Are patru capete tubulare sudate pe brațe - 17, 19, 21 (13/16") și 22 mm - adică practic tot ce se montează pe autoturismele europene, plus măsura în țoli pentru mașinile americane.

Ce scrie pe ea

• DIN 3119 - standardul german pentru chei tubulare, marcat pe blister.
• Cuplu maxim 368 Nm, tot de pe etichetă. Pentru comparație, o piuliță de autoturism se strânge de obicei la 100-140 Nm, deci ai marjă și pentru una gripată.
• Braț de Ø16 mm, din oțel de calitate (marcat Qualitätsstahl) - de asta nu se răsucește când forțezi.
• Gabarit 355 x 355 mm, măsurat pe fișa foto a producătorului.

La ce folosește, concret

La schimbat roata pe drum, la trecerea de la anvelopele de vară la cele de iarnă în curte și la restrânsul piulițelor după primii 50-100 km de la montaj - pasul pe care jumătate dintre șoferi îl sar. Dacă vrei ceva care se pliază și ocupă mai puțin loc, avem și cheia telescopică Heyner TorsioPower Pro. Ca să ridici mașina ai nevoie și de un cric mecanic tip foarfecă, iar dacă tot ești la roți, compresorul de 12 V îți completează presiunea înainte să pleci.

Livrare și retur

Livrare prin curier rapid în 1-2 zile lucrătoare, ramburs sau plată online, cu 30 de zile drept de retur. Setul de roți scoase îl poți ține curat în husele de protecție pentru anvelope - și pe acelea le găsești tot la AutoMIV.