Rovinieta de la 1 octombrie 2026: cât plătești după norma Euro și unde o găsești pe talon

De la 1 octombrie 2026, prețul rovinietei depinde de norma Euro a mașinii. Pentru un autoturism, rovinieta pe 12 luni costă 228 de lei la electrice, 254 de lei la Euro VI, 292 de lei la Euro V și IV și 330 de lei la Euro III și mai vechi. Rovinieta cumpărată până pe 30 septembrie rămâne valabilă până la data scrisă pe ea. Norma Euro o cauți pe talon.

Am verificat totul pe 28 septembrie 2026, direct în textul publicat în Monitorul Oficial și în comunicatul CNAIR, nu în tabele din presă. Sursele sunt la finalul articolului.

Ce se schimbă, pe scurt

Patru lucruri contează pentru un șofer obișnuit:

• Prețul are acum patru coloane, după clasa de emisii: vehicule electrice, Euro VI, Euro V-IV și Euro III-0. Până acum, tariful depindea doar de categoria vehiculului și de perioadă.
• Perioadele sunt 1 zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile și 12 luni.
• Rovinieta se cumpără doar prin sistemul nou, TollRo. CNAIR a anunțat că vânzarea prin sistemul vechi se oprește pe 30 septembrie, la ora 23:59.
• Camioanele de peste 3,5 tone trec pe TollRo, cu plata după distanța parcursă, masa vehiculului, clasa Euro și tipul de drum. Pentru autoturisme și utilitare mici rămâne rovinieta pe perioadă.

Cât costă rovinieta pentru autoturism

Tarifele de mai jos sunt din anexa Ordinului nr. 888/2026, categoria A: vehicul de transport persoane cu maximum 9 locuri, inclusiv șoferul. Valorile sunt în lei, cu TVA inclus.

Diferența dintre o mașină Euro VI și una Euro III, pe un an, e de 76 de lei. Nu e o sumă mare. Dar dacă mașina ta e încadrată greșit, plătești diferența în fiecare an.

Dacă ai o utilitară de până la 3,5 tone

Categoria B din același ordin: vehicul de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone. Tot în lei, cu TVA.

Ordinul mai are categoriile C și D, pentru microbuze și autocare. Tarifele lor sunt în aceeași anexă, în Monitorul Oficial nr. 818 din 25 septembrie 2026.

Unde găsești norma Euro pe talon

Aici e partea pe care o știm bine. Zilnic ne scriu oameni care ne trimit poza talonului ca să le confirmăm o piesă. Din 1.059 de mesaje primite de la clienți între iunie și septembrie, 158 întreabă, într-o formă sau alta, „se potrivește pe mașina mea?". Citim taloane toată ziua și știm unde se încurcă oamenii.

Talonul are rubrici cu coduri armonizate la nivel european. Două te interesează acum:

• V.9: categoria de mediu a omologării. Aici apare norma Euro, acolo unde e trecută. Atenție: în directiva europeană care stabilește conținutul talonului, V.9 e o rubrică opțională. Nu apare pe orice talon.
• P.3: tipul de combustibil sau sursa de energie. Pentru mașinile electrice fără clasă Euro, ordinul spune explicit că mențiunea sursei de energie electrică din P.3 ține loc de dovadă, iar mașina plătește la coloana „Vehicule electrice".

Ca să nu cauți degeaba: marca e la D.1, tipul la D.2, seria de șasiu la E, iar data primei înmatriculări la B. Norma Euro nu e la niciuna dintre ele.

Ce se întâmplă dacă nu se știe norma mașinii

Ordinul are o frază scurtă, cu efect mare: dacă nu pot fi furnizate date despre clasa de emisii, vehiculul se încadrează la Euro 0. Adică la tariful cel mai mare, 330 de lei pe an la autoturism.

Excepția sunt mașinile electrice, pentru care se ia în considerare mențiunea de la P.3.

Deci merită să știi ce normă are mașina ta înainte să cumperi rovinieta. Dacă ți se pare că încadrarea e greșită, CNAIR primește sesizări prin formularul de pe portalul etoll.ro.

Nu ghici norma după anul mașinii

E tentant să zici „mașina e din 2009, deci e Euro 4" sau „e din 2015, deci e Euro 6". Nu face asta.

Vedem des, la piese, că anul primei înmatriculări de pe talon nu e neapărat anul fabricației: o mașină poate fi fabricată într-un an și înmatriculată în altul. De aceea, la mașinile aduse din străinătate, întrebăm mereu și anul de fabricație. Iar în anii de trecere de la o normă la alta, două mașini de același model și din același an pot avea norme diferite, după motor și după data omologării.

Același principiu îl aplicăm la piese: nu ghicim după an, ne uităm la mașina concretă. Am scris pe larg despre asta în ce date de pe talon îți trebuie ca să comanzi piesa corectă.

Ce faci cu rovinieta pe care o ai deja

Nimic. CNAIR a anunțat pe 25 septembrie 2026 că rovinietele emise până pe 30 septembrie prin sistemul actual își păstrează valabilitatea până la data înscrisă pe ele. Nu trebuie să cumperi alta, iar verificarea în trafic se face automat.

Tarifele noi se aplică rovinietelor a căror valabilitate începe odată cu intrarea în vigoare a sistemului nou sau după. De la 1 ianuarie în fiecare an, tariful se actualizează cu indicele prețurilor de consum.

De unde o cumperi de la 1 octombrie

Canalele anunțate de CNAIR pentru rovinietă:

• portalul etoll.ro;
• aplicația mobilă TollRo, gratuită pe iOS și Android;
• distribuitorii autorizați;
• punctele de vânzare CNAIR și punctele de trecere a frontierei;
• SMS.

Cumpără doar din canalele astea. Un site necunoscut care îți promite „rovinieta mai ieftină" e un semnal de alarmă, nu o ofertă.

Întrebări frecvente

Surse

• Monitorul Oficial nr. 818 din 25 septembrie 2026: Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 888/2026 pentru aprobarea categoriilor de vehicule și a nivelului rovinietei, cu anexa de tarife.
• Comunicatul CNAIR din 25 septembrie 2026: platforma TollRo, canalele de plată și valabilitatea rovinietelor vechi.
• Directiva 2003/127/CE, pe EUR-Lex: rubricile armonizate ale certificatului de înmatriculare, inclusiv V.9 și P.3.

Dacă legea se schimbă din nou, actualizăm articolul.

Dacă tot ai talonul în mână

Noi nu vindem roviniete. Vindem piese de interior pe care le potrivim pe mașina ta: nuci de schimbător, butoane de geam și de oglindă, blocuri de lumini, covorașe. Dacă ai nevoie de ceva, trimite-ne modelul, anul și o poză, pe WhatsApp la 0747 700 605. Îți confirmăm noi potrivirea înainte să plece coletul. Mai multe despre cum lucrăm, în cum confirmăm o piesă fără cod OE.

Scrie-ne pe WhatsApp: îți confirmăm piesa potrivită